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如何檢測電子地磅稱重不準的現象?

發布時間:2020.12.03     新聞來源:汽車衡|河北電子汽車衡|數字吊鉤秤|電子地磅|電渣爐加料器|邢臺德港電子有限公司
   傳統的檢測方法:
    1、偏載檢測
    在國際建議R76《非自動衡器》和JJG555-96《非自動秤通用檢定規程》中,對于地磅偏載檢測都是按照“承載器支承點的數量多少,來確定施加的砝碼數量;且砝碼要施加在每個支承點的上方位置,注意不要在放置區域形成不必要的疊放,如果使用單一砝碼,可以放在中心;如果使用多個小砝碼,要均勻地分布在整個區域”。
   這種方法對于調試地磅的偏載來講是能達到目的的。對于機械式衡器來講是保證杠桿傳力比的一致性,對于電子式衡器來講是保證稱重傳感器輸出電壓信號的一致性。
   2、稱量檢測
   傳統的稱量測試方法就是:從空載開始,逐步施加測試載荷,然后以相反次序逐級卸下測試載荷至零點。如果此臺地磅是由三個承載器所組成的,建議采用的方法如下:
  (1)按稱量滾動載荷的方法
   在條件適合的時候,應采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試。如同目前軌道衡的偏載測試方法一樣。其方法是:在承載器起始端、中間和末端的不同位置,施加不大于0.8倍秤量的,相當于常用集中滾動測量載荷。采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試,能達到一舉兩得的目的。一是能使稱重傳感器的輸出電壓信號大小的一致;二是能模擬出承載器在實際使用狀態下的剛度情況。
   (2)按集中施加載荷方法檢測稱量
    按傳統方法檢測稱量將上述*秤量100t砝碼均布放置在18m長,3.4m寬,自重為15.84t的三段承重臺上時,單位長度上平均載荷q=64.36kg/cm,承重臺變形量為0.26cm。這樣,由三段承載器組成的電子地磅稱,將秤量的載荷,均布施加到其中一段的面積上,其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。問題是,如果要依次將秤量的載荷分別施加到三段承載器上,其工作量將增加兩倍。
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